20世紀60年代是軟磁鐵氧體
磁性材料發展歷程中重要的時間。1960年開始對MnZn鐵氧體的生成氣氛進行研究，對控制Fe2+濃度、Mn離子的變價起著重要的作用，從而為制備高質量MnZn鐵氧體鋪平了道路。
在七十年代初TDK、FDK、飛利浦等相繼開發出了第一代功率鐵氧體
磁性材料H35/H45/3C81，這些
磁性材料雖然還存在不少缺陷，功耗也還較高，但為工作在20kHz左右的開關電源諸如彩電行輸出變壓器、開關電源變壓器等提供了基礎條件，使得電子裝備拋掉了傳統笨重、輸出不昜穩定的模擬電源，從而實現了電子裝備電源的革命性進步。
由于第一代
磁性材料的功耗較大，只能用在中心工作頻率為20kHz左右的開關電源中。TDK于八十年代初開發出了H7C1(PC30)材質，不僅將中心工作頻率提高到了100kHz左右，大大提高了開關電源的使用頻率，減小了開關電源的體積，同時這種磁性材料功耗隨著器件溫度的升高，功耗呈現下降趨勢，在器件溫度達100℃左右時損耗達最低，也即目前眾所周知的功耗溫度系數在一定溫度范圍內呈負相關特性。這是鐵氧體功率磁性材料的又一開創性發展，在100℃或120℃以下的功耗-溫度負相關特性不僅適應開關電源的工作狀態、保持器件較低的功耗，同時使整個器件在較低的功耗下達到熱平衡，提高了整個部件的可靠性。同一時期FDK開發出H63B(6H10)，西門子開發出N27等同等磁性材料，為同一時期蓬勃發展的IC相關產業的迅速發展提供了基礎。
八十年代中后期，電子產品小型化、輕量化、薄型化、高效化的發展要求更加迫切，筆記本電腦等辦公設備的普及速度日益加快，提高電源效率的要求再次催生新一代功率磁性材料。第三代功率磁性材料（PC40/6H20/N67/3F3等）問世，在將開關電源頻率提高到100kHz，同時還大大降低了磁性材料的功耗，提高開關電源的效率。
進入九十年代末二十一世紀初，TDK、FDK等公司又相繼開發成功了具有超低損耗的功率鐵氧體磁性材料PC47/6H45等，其在100kHz、200mT、100℃條件下的功耗水平達到250kW/m3左右，并成功地進行了批量生產。九十年代器件小型化、輕量化、薄型化、高效化的發展趨勢有增無減，開關電源的工作頻率直指500kHz，為更小體積的發展提供保證。TDK、FDK、飛利浦、西門子等開發的第四代功率鐵氧體磁性材料PC50/7H10/3F35/N49等，中心工作頻率可達500kHz以上，滿足了開關電源進一步對輕、小、薄的需要，這一發展方向進入新世紀以來繼續快速發展，國外幾大著名公司所推出的改進型磁性材料可用于1MHz至3MHz的場合。
隨著鐵氧體功率
磁性材料應用于汽車工業的快速發展，要求大量高溫下具有高飽和磁通密度的功率鐵氧體，用于小型緊湊的各種功能的變壓器，同時在高溫狀態下能夠正常工作，諸如鄰近馬達或其它高溫條件下的車載設備，如汽車的前照明大燈的變壓器等，要求高溫下功率轉換的高效率。
2003年3月FDK開發出4H45磁性材料，該磁性材料在100℃條件下飽和磁通密度Bs為450mT，其后相繼開發成功4H47磁性材料，飽和磁通密度Bs為470mT。這個突破使功率轉換效率明顯提高，也使得FDK的高Bs磁性材料達到國際領先水平，JSF己經開始量產。
2004年9月TDK推出PC90磁性材料，在100℃條件下Bs為450mT，與4H45相當，但其時功耗為320kW/m3比4H45低20%，接近PC44水平。這些突破性的進展推動了鐵氧體業界新一輪發展的熱潮。
而隨著環境問題越來越引起世人的注目，EV（電動汽車）、HEV（混合動力汽車）、FCEV（燃料電池汽車）等低燃耗汽車得到迅猛發展。眾所周知，汽車對其各系統組成部分適應溫度的能力有非常苛刻的要求（溫度跨度大），而作為新型混合動力汽車動力系統樞紐的DC-DC轉換器則更必須適應大范圍的溫度變化，這就需要其主要部品的鐵氧體磁性材料具有非常寬的溫度適應性。雖然磁性材料進步而致使功耗波谷點的功耗已從最早的600降至410，300，甚至250左右，但在室溫延伸的較寬溫度范圍內幾代磁性材料的功耗均處于較高的水平，這引導業內許多公司開發從室溫起延伸至100℃左右均具有較低功耗特性的磁性材料，如TDK開發寬溫低功耗磁性材料PC95。
隨著應用領域的拓展和磁性材料開發的深化，在IT產業、電力電子，特別是網絡通信等用戶的苛求下，為保證設備系統穩定、可靠、高效運行，一種求新、求全的理念已經逐步主導著錳鋅鐵氧體軟磁磁性材料的研發方向，不少多種特性兼備的新磁性材料先后推向市場。這些磁性材料具有更高的飽和磁通密度Bs，更好的直流偏置特性DC-Bias，更低的損耗（低磁通密度下的損耗因子tgδ/μ、高磁通密度下的功耗Pc），更低的總諧波失真系數(THD)，更寬的使用頻率和更廣的溫度范圍等綜合性能。即所謂兩寬（寬溫，寬頻）、兩高（高Bs，高DC-Bias）、兩低（低損耗，低失真）兼具的特點。目前，錳鋅鐵氧體磁性材料的研究已經到了低溫、高溫和更寬與更高頻段領域。
